Assegurar e fortalecer o crescimento da economia tocantinense e brasileira a partir do aprimoramento, ampliação e modernização de corredores de transporte de cargas ferroviário, com a ferrovia Norte-Sul; rodoviário com a BR-153 e outras; e hidroviário, com a hidrovia Tocantins/Araguaia.

Esta foi a principal consideração feita nesta terça-feira, 30, segunda e última tarde de painéis do 1º Fórum de desenvolvimento Estratégico do Tocantins. O evento, realizado pelo governo do Tocantins, no auditório do Palácio Araguaia, em Palmas, desde segunda-feira, 29, contou com a participação de representantes do governo federal, além de empresários locais e nacionais, entidades ligadas ao setor e estudantes. A partir das proposições deste fórum será elaborado um documento, contendo todos os assuntos abordados.

“Investimento e modernização na logística de transporte do país é vital, pois diretamente estaremos aumentando a competitividade dos produtos nacionais no mercado interno e externo, diminuindo custos de transporte, além de gerar saldo positivo na balança comercial brasileira”, defendeu Jalbas Aires Manduca, coordenador de Logística Agroindustrial do Ministério da Agricultura e palestrante do evento. Manduca abordou o tema “Exportação de Comodities”.

Também foi reafirmada a importância do Tocantins nesse eixo estratégico para o transporte de cargas entre as regiões brasileiras. Pelo Estado passam a BR-153, que em boas condições de trafegabilidade é a principal via de ligação entre as regiões Norte e Sul do país. Já a Ferrovia Norte-Sul, atualmente em construção será uma das alternativas mais viáveis para o fluxo de cargas a longa distância, do Norte e Nordeste ao Sul e Sudeste do país, possibilitando o barateamento de fretes, e a Hidrovia Araguaia Tocantins, projetada para complementar o sistema de transportes.

“O Tocantins tem papel altamente estratégico nesta área e este fórum vem confirmar isso”, disse o secretário Nacional de Políticas de Transportes do Ministério do Transportes, José Augusto Valente. Ele proferiu palestra sobre a “Matriz de transportes brasileira num cenário de multimodalidade”.

Paralelamente também foram detalhados nas palestras pontos específicos da hidrovia Tocantins /Araguaia, da Norte-Sul e do corredor Centro Norte - infra-estrutura compreendendo o conjunto multimodal de transportes, interligando o Brasil Central ao Norte/Nordeste, através da Hidrovia Tocantins /Araguaia, da Ferrovia Norte-Sul e da Estrada de Ferro Carajás, integrado ao sistema rodoviário convencional e ao sistema ferroviário da CFN - Companhia Ferroviária do Nordeste.